NO.7354531
スレ立てるまでもないくらいの疑問
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621 名前：匿名さん：2020/01/06 14:24
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バスとハイヤー運行している会社の事務員でーす。
うちの場合、路線バスの人と高速バスの人は社内のランクが違います。
給与はランクごとの基本給+距離と拘束時間の手当がつくので給与の額は全然違います。
路線バス、高速定期バス、観光バスの順番で 運転技術、給与も高い。
入社して三年位は地元を路線バスでぐるぐる走り、
技能テストなどの社内審査が通ればランクが上がって高速バスに乗れるようになります。
高速バスを数年運行して問題がなければ観光バスに乗れます。
ドライバーさんは、観光にバスガイドを同乗して行くようになるのが一応の目標らしい。
ただ、定年で辞めて嘱託社員になったベテランさんが路線になるケースもあるので、
単純には言えないけど、路線で若手は未熟、おじいさんはベテランの場合が多いかと。
観光や高速、路線などのどこにどの便で行くのかは事務方で決めます。
運行管理者 っていう有資格者じゃないと基本的には運行計画を立てられないからです。
最近は泊まりの仕事がイヤだから、路線だけに乗りたい。なんて人もいて驚きます。
仕事はそこそこでプライベートを充実させたいのは今の時代あるあるなんですかねぇ。
バスもハイヤーも人手不足で困っています。