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0 名前：匿名さん：2022/08/12 18:53

昭和60年8月12日午後6時12分に羽田空港を離陸した日本航空123便は、44分後に群馬県の御巣鷹の尾根に墜落。

あれからもう37年経つんですね。
当時小学生だった私は驚きと飛行機怖いなと強烈に残りました。
ご遺族の方々や生存者の方々が少しでも心穏やかに過ごせますように

1 名前：匿名さん：2022/08/12 22:15

そう、お盆で満席だったね。

2 名前：匿名さん：2022/08/12 22:48

初めて子供だけで親の実家に遊びに行った子達も亡くなったとご遺族のインタビュー記事を今日読んだ。
もう読み終わってもしばらく涙が止まらなかった。
同じ娘を持つ身だからか自分のことのように胸が締め付けられた。

亡くなられた520名のご冥福をお祈りします
ご遺族の方々の悲しみや後悔の念が少しでも癒されますように

3 名前：匿名さん：2022/08/13 00:55

今JETSTREAM聞いてるんだけど、昨日と今日はOPが違う。
毎年この日はスポンサーなしの離陸音なしのOPなんだよね。
でも内容は普段とちっとも変わらない。
37年も経てば人の心からも遠くなるのは分かるけど、あんな大きな事故起こしたのにこの内容？
いっそ毎年この日ぐらい放送休止するとか、現社員全員で御巣鷹山慰霊登山でもする方がマシだ。

4 名前：匿名さん：2022/08/13 04:30

事故の衝撃と恐怖もそうだが、
数年後に公開された事故直前の
ブラックボックスの音声、あれは本当にショッキングだった。
でもコックピットの人達の懸命さと
操縦ミスなどでないことがわかってから
機長家族への嫌がらせ等無くなったと聞いて
少しホッとしたのを憶えている。

5 名前：匿名さん：2022/08/13 05:06

生きてる子がいたよね。
フライデーだったかに、いろんな現場の写真のってた。

6 名前：匿名さん：2022/08/13 05:45

>>4
私は、同じく家族を亡くした航空会社の社員の遺族を責める人がいることを初めて知った。
映画の沈まぬ太陽を観て初めて知ったので、遅すぎるんだけど、それまで同じ遺族同士なので責めるという発想がなかったんで、とても信じられない気持ちになった。
福知山線の脱線事故、スキー場への長距離高速バスの事故
も同じく家族を亡くした運転手のご遺族への責め方が信じられなかった。
同じ痛みを分かち合うことも出来ず謝り続けなければいけなかったご遺族がとても気の毒だと思った。

7 名前：匿名さん：2022/08/13 06:47

>>5
うん。いたいた。
お元気にされているのだろうか。

8 名前：匿名さん：2022/08/13 07:38

>>6

ご遺族を責めるのはよくない。
でも、機長は不運だったけど電車とバスは運転手のミスなのに同列に並べるのも違うよね。会社の対応、労働環境に問題があったのは知ってるけどね。

9 名前：匿名さん：2022/08/13 08:12

うまれて初めての事件の記憶がこれだな〜
ヘリコプターで人が運ばれてた

10 名前：匿名さん：2022/08/13 08:38

>>8
遺族を気の毒だと言ってるスレをワザと
事故を起こして亡くなった人を気の毒がってると話を逸らしてる
あんた悪意しかないな

11 名前：匿名さん：2022/08/13 08:52

以前、「524人の命乞い」という、ご遺族の方が書いた告発本を読みました。それによると、事故の真相が自衛隊の誤射によるもので、それを隠蔽するためと考えると、様々な不可解と言われている出来事が、怖いくらい辻褄があってしまいゾッとしました。まさかそんな事があるわけがないと思う私と、でもこんなにすべてのピースがピッタリはまるならば真実はこれしかなくない？と思う私で、いまだにグルグルしてます。読んだ方いらっしゃいますか？

12 名前：匿名さん：2022/08/13 08:53

お盆の時期のこの事故くらいは、しっとりと語れるもめないスレにできないものなのだろうか

13 名前：匿名さん：2022/08/13 08:55

>>11
別スレにしたら？

14 名前：匿名さん：2022/08/13 09:52

>>11
陰謀論とかすき？

15 名前：8：2022/08/13 10:25

>>10

言ってることがわからないわ。
スレの主旨じゃなくて6さんのレスに反応したのよ。

悪意のつもりはないけど、そう感じる人もいるとは理解した。
でも例えば交通事故で明らかに過失があったドライバーとなんの過失もなく亡くなった被害者を、同じ感情で気の毒がれないわ。
遺族を責めるのは違うけどね。それな前にも書いたでしょ。

16 名前：匿名さん：2022/08/13 10:45

>>6
同じく家族を亡くした航空会社の社員の遺族を責める人がいることを初めて知った。
同じ遺族同士なので責めるという発想がなかったんで、とても信じられない気持ちになった。

初耳なんですが、あの事故の遺族が、JAL遺族を責めてるんですか？
え？なぜ？
遺族が遺族を？びっくりしました。


>>8
電車とバスは運転手のミスなのに同列に並べるのも違うよね。

飛行機のメンテナンスは機長はやらないよね。
車はドライバーの責任だけど。

うわー、ずいぶん胸糞な遺族だったんですね。

17 名前：匿名さん：2022/08/13 10:49

>>5
きれいな女の子ね、家族を亡くして悲しみが深かっただろうに、
マスコミが追っかけまわして可哀そうだった。
たしか看護師さんになったとか聞いたことがある。

wikiをみたら本当は乗るはずだったのに、色々な都合で難を逃れた芸能人や著名人がいっぱい書いてあったけど、
本当なのかな。

18 名前：匿名さん：2022/08/13 10:50

>>5
居ましたね。
結婚していれば、お子さんが居るかも知れませんね。

19 名前：主です：2022/08/13 10:51

すみませんが追悼のスレなので
陰謀論や討論などは別スレをご自分で立てて議論して下さい。

20 名前：匿名さん：2022/08/13 10:59

生存者の女の子は私と同じ年だったはず。今年は50歳になる学年。
穏やかで幸せな暮らしをしていてほしいと心から思います。

21 名前：匿名さん：2022/08/13 11:00

私が見たのはご主人かあの飛行機に乗ってて
遺体確認にいかなくてはならなかったけど、
精神的に不安定になってどうしても行けず、
まだ小学生だった息子さんが僕が行くよ！と
言ってくれたので任せてしまった。

ニュースで遺体が安置されていた体育館？から
出てきた息子さんがおじさんに支えられながら
フラフラになって出てきた映像を見て、なんてことを
してしまったんだろうと後悔したお母さん。
そのドキュメントは事故後10年くらい経って
いたけど、それにはその息子さんは出てこなかった。

当時の実際の映像も流れて他人の私が見ても
胸をつまされる映像でした。

22 名前：匿名さん：2022/08/13 11:11

>>21
日本人は本当に事故現場に居合わせた人くらいしか
事故で人の体がどう破壊されているか知らないからね。
テレビドラマのそのまんまの体にちょっと血のりつけたくらいの五体満足な綺麗なご遺体が並んでいるとしか思わなかった人がほとんどだったと思う。
10歳の息子さんなら尚更パッと見たら寝ている様なお父さんを探すくらいに思っていただろう。
一生の傷になってなければいいけどね。

23 名前：匿名さん：2022/08/13 12:30

夫のおじが上野村の消防団やってて捜索に関わったらしい。
消防団の人でも精神やられちゃって創作活動から離脱した人何人もいたらしいし、おじは離脱はしなかったもののその様子は家族にも話せなかったらしい。
また夫の親戚たちって揃いも揃って遠慮がないというか口さがないというか、下品というか、かなり「どうだったの？」と聞きまくられたらしくて精神やられたとあとで話してた。

24 名前：匿名さん：2022/08/13 13:50

>>16

遺族がクルーを非難したのは、当時、公開されたコックピット内のボイスレコーダーはほんの一部で、それが遺族が誤解するような切り取られ方だったからよ。全内容は公開されなかった。

かなり後に、どこかのTV局が全部収録されたテープを手に入れTVで公開して、クルーが絶望的な状況でも最後まで諦めず冷静に全力で対処していたことが明らかにされた。そこから遺族のクルーに対する気持ちも変化した。

そういうドキュメンタリー・ドラマがありましたよ。

ヘリコプターで救出されたあの女の子は、成長して看護師になられたそうです。

25 名前：匿名さん：2022/08/13 13:55

>>24
初めは「どーんといこうや」の声しか
公開されず、パイロットがわざと墜落
させたくらいに思った人も多かった。

が、何年もしてその前に必死で機体を立て直そうと
するコックピット内でのやりとりが公開されて、
最後のどーんといこうや、はもう山が目前に
迫ってきて仕方ない、となった呟きであったことが
わかったんだよね。

乗客も怖かっただろうけど、機長や副操縦士たちも
どれだけの恐怖だったのかと思う。

26 名前：匿名さん：2022/08/13 14:02

>>25
そうそう、それ。
ドーンと行こうや、
だけ公開されたのはなんだったんだろう。

27 名前：匿名さん：2022/08/13 14:15

最後に「パワー！パワー！」の声のあと爆発音がしたのをテレビで見て、胸が締め付けられたのを覚えています

28 名前：匿名さん：2022/08/13 15:11

>>25
公開された音声を全部聞いた後は
ドーンと行こうや！
は諦めたやけっぱちじゃなく
最後の最後まで諦めずにやれること全部ドーンとやり抜こう！と、自分自身と
隣の副操縦士を励ます様な、鼓舞する様な機長の温かい前向きな気遣いだなぁと思ってる。
目の前に迫る御巣鷹山を見てて、どうなるか理解している機長達全員の恐怖は相当だったろうにと、胸が苦しくなる。
この機長でなければ44分間も飛び続けることは出来なかったと言われてる。
日航機墜落事故後、対策や対処の研究、教訓に
この事故の状態を再現したフライトシュミレーションを多くのパイロットが試したけど、誰も御巣鷹山までも機体を浮かせていれなかったとか。
あっという間に墜落してしまうばかりで対処できないとかの記事を読んだことある。

29 名前：匿名さん：2022/08/13 15:16

>>27
パワー、パワーだったの？
私が聞いた時には「プルアップ、プルアップ！」って聞こえた
pull up!は引き上げろという意味の英語です。
引き上がらなくて御巣鷹山に激突したんでしょ。

30 名前：27：2022/08/13 15:20

間違えて覚えてしまっていたかも。
大事なところを失礼してしまいました。

31 名前：匿名さん：2022/08/13 15:57

>>29
両方聞こえます。
「パワー、パワー」は機長の声、「プルアップ」は非常時に流れる合成音声です。

32 名前：匿名さん：2022/08/13 16:13

>>28
44分も操縦不能のジャンボ機を飛ばし続けられたのは、機長が元自衛官の優秀な人で、副操縦士の機長昇格試験の試験官として同乗していたことが大きいと言われてる。
その後、この事故状況を再現したシュミレーションで
10分飛ばしていれるパイロットはいないそう。