NO.10909220

0 名前：匿名さん：2023/01/20 06:29

私が自動車免許を取ったのは35年前、実親は免許持ってなかったので中古のシビックのセダンを買ってもらった。まだフェンダーミラーだった。

その車がホンダマチックと呼ばれる構造で、オートマだけどギアチェンジが必要だった。

オートマだとギアチェンジは山道でエンジンブレーキ使う時位だと思うけど、それは走り出したら毎度ギアチェンジが必要だ。

買ってから普通のオートマと違うと気がついた。

でもこの話しても同世代で車運転してる友達は知らないというのよね。
今、検索するとそういうのがあったのは解る。
でも専門用語が並んでて、使用方法についてはいまいち解りません。

覚えてる！乗ってた！と言う方いらっしゃいませんか？

1 名前：匿名さん：2023/01/20 07:51

ホンダマチックは聞いたことないや。
だけども、Ｆ１で「セミオートマ」搭載車があったことは知ってる。
それは30年前くらいかな。

2 名前：匿名さん：2023/01/20 08:01

ホンダマチック、トヨグライド、ニッサンマチック…これらは1960年代後半からオートマチックトランスミッション(以下AT)に使用されていた商標

ギアチェンジは必要ないはず、記憶違いでは？

3 名前：匿名さん：2023/01/20 08:08

>>2
ホンダマチックは、その構造上、オフオートマで使用すると低回転でトルク伝達効率が悪く、それを補うために1、2速を用意。トルクが必要な場面ではセミオートマのようなにギアチェンジをして使いました。

こんな記事があったよ。

ホンダマチックなんて言葉をこのスレで初めて聞いたにんげんだが、これでは無いの？

4 名前：匿名さん：2023/01/20 08:21

>>3
オートマは、Ｄと車種によって書き方ちがうけどL、2レンジがあるよね。
今でもバイクはATでもカチャカチャと操作するよ。

あとね、今
カタログで初代シビックのセミオートマチック「ホンダマチック」の部分みてるけど、
レンジは「P」「R」「N」「D」「L」のみですね。
ギアチェンジは不能かと。

自動変速機の始まり1968年発売のN360なんですね。

5 名前：匿名さん：2023/01/20 09:17

車のマニユアルに始動したら次のシフトに切り替えてください。と言う記載を見つけ、オートマなのに？？？と思った自分を何となく覚えてるんですけどね。　　

する必要は無かったと言うことですかね？

シフトレバーが友達のよりなんか多かった様な気もするんですけどね。

6 名前：主：2023/01/20 09:24

>>5
補足するとシフトレバーの一つに星マークがついてたような？
友達のオートマには付いてませんでした。

教習所でオートマの操作の仕方って習ったんだけな？？

7 名前：匿名さん：2023/01/20 09:49

>>5
シフトレバーは動かさないと動かないよ、
そういう意味ではない？