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0 名前：匿名さん：2024/01/19 11:27

京葉線、通勤快速がなくなるという話は聞いてたんですが、快速電車も日中しか無くなるんですね？

つまり、ラッシュアワーの時は鈍行しかないということなんですよね。

私は総武線の快速も止まる駅住まいなので、普段、京葉線に乗ることは稀なんですが、今の時点で鈍行が相当混んでるからそういう方針に変えるんですかね？

千葉市も再検討を申し出てたみたい。
それで、完全にはなくならない方針に変更したけどかなり少ないんですよね。
蘇我から通勤快速で都内に通勤してた人にしたらとんでもないことですよね。
ひとっ飛びが、ちまちま止まって行くんだものね。
イオンのところに新しい駅も増えたしね。

1 名前：匿名さん：2024/01/19 11:31

本数増やす為じゃないっけ
うちの子が通学に使うけど1本逃すと大変って言ってる

2 名前：匿名さん：2024/01/19 14:04

沿線の不動産価格に影響がでるね。

3 名前：匿名さん：2024/01/19 14:23

ダイヤが混むと動かすのが難しくなるからですかね。
快速とかあると、必ず各停はどこかで通過待ちがありますよね。
通過待ちばっかりになったら各停はどんどん遅くなる。
渋滞と同じで一定のスピードで進む方が全体が早い。
いっそなしに、ってことかも

4 名前：匿名さん：2024/01/20 22:22

>>3
京葉線は、快速待ちがあるの？

私は総武線利用者だけど、快速通過待ちはないんじゃないのかな？線路別物だし。それとも私が知らないだけ？

特急はあるよ、成田エクスプレス待ちね。
前は、千葉県民完全無視の乗り物だったけど、最近途中で乗れるみたいね。

5 名前：匿名さん：2024/01/20 22:24

>>3
なるほど！

6 名前：匿名さん：2024/01/20 22:51

千葉市とかが申し入れして、快速無くならないんじゃないの？

7 名前：匿名さん：2024/01/21 08:21

>>6
スレにもそう書いてあるよね。
でも二本だって。

車依存で乗る人がぜんぜんいない、ど田舎のローカル赤字路線じゃあるまいしね。