NO.12287799

0 名前：匿名さん：2024/11/19 09:46

10歳児童が運転する自転車と乗用車の衝突事故で、過失割合は自転車が100％－。修理費用を巡る訴訟で、こんな判決が下された。幼児からお年寄りまで、幅広い年齢層に利用される自転車だが、道路交通法上はれっきとした「車」。今月1日施行の改正法では16歳以上の違反運転に厳罰が科されるようになった。最も身近な交通手段ともいえる自転車の運転マナー向上につながるか。

事故現場は信号機のある交差点。男性が運転する乗用車の対面信号は青を示していた。向かって左側に塀があり、見通しは悪い。男性はアクセルペダルを踏まず、徐行して進入。すると左側から赤信号を無視した10歳児の自転車が飛び出してきて、車とぶつかった。車はほぼ停止状態だったため、児童にけがはなかった。

乗用車の運転手は児童側に修理費用を求めて提訴。大阪簡裁は「本件事故の原因は児童にある」との判断を示し、児童側の過失を認定した。

判決のポイントは3つ。1つ目は乗用車側が交差点の手前で速度を落とし、徐行していた点。

2つ目はドライブレコーダーの映像から認定した児童側の運転の状況だ。自転車は歩道上を徐行せずに走行し、児童は前方の信号が赤であることを確認しなかった。

3つ目は、車側の事故の予見可能性。この点について裁判所は、現場が見通しの悪い交差点で、赤信号を無視して自転車が飛び出してくることを予見できるとはいえないと指摘した。

児童側は判決を不服として控訴したが、大阪地裁で行われた控訴審でも「児童と男性の過失割合は100対0」と認定された。児童側は上告している。産経新聞



良い判決が出た。運転手は被害者だから。
信号無視に限らず、飛び出しの場合は全部、運転手は被害者だ。

1 名前：匿名さん：2024/11/19 10:02

こういう判決は正解だと思います。
自転車が車両だということ、大人でも認識していない人が多い。
免許を持った人でも、ギリで合格しちゃったみたいな人だったりすると、まったく知らないという人もいるかもですよね。
大人でも歩道で歩行者を蹴散らして乗っている人もいまだにいるし。
子供なんて道路交通法なんて理解できないんだから、本当なら公道は乗ってはいけないですよ。
通学や遊びに行くとか塾や習い事の移動手段で使う子も多いんだから、学校や行政できっちりと講習を開催するべきだと思います。
免許制とまで言わないけど、定期的な講習を受けた人が乗るべき。

2 名前：匿名さん：2024/11/19 10:24

私が小学校の時、毎年、警察に来てもらって
自転車講習というのがあったけど、そういえば、子供が
小学生の時、あったかな？
今はやらないのかな？
校庭に道路に見立てて白線引いて、横断歩道もかいてあった。
で、おまわりさんと婦警さんがきて、あれこれ説明して、
１人ずつ、順番に自転車に乗って、そのコースを乗ってみる・・・って。
いま、やらないのかな・・・。
時間取れないか。

3 名前：匿名さん：2024/11/19 10:36

当たり前。車がいつも悪者にされるの納得いかなかった。

4 名前：匿名さん：2024/11/19 10:55

正しい判決だと思う。
運転手に同情する事故はけっこうある。
今回はケガがなかったけど、ケガや死亡事故の時は
どうなるかな。