NO.12670747

0 名前：匿名さん：2025/06/17 13:55

自転車の交通違反に導入する「青切符」について、来年4月1日から導入されることが決まり、違反ごとの反則金の額も正式に決定しました。

携帯電話の「ながら」運転は1万2000円、
信号無視や逆走・歩道通行などの通行区分違反は6000円、
一時不停止は5000円。

都道府県の公安委員会規則違反となる傘差し運転やイヤホンを付けて周囲の音が聞こえていない状態での運転は5000円。　　　　　　　　日テレニュースより抜粋


自転車のみなさま、ご注意くださいね　(^.^)


ほとんどの人が、一時停止してないから、5000円ね、
どんどん罰金取られて、ルールを守るようになれば安全。

279 名前：匿名さん：2025/06/21 06:14

>>278
違反じゃないのならなぜパトカーに注意されたのか？

自分の都合で、ルールをねじ曲げるのはどうかと思う。

280 名前：匿名さん：2025/06/21 06:23

>>277
悪意はない
自転車で時速40キロ出せと？
車道を走れと言われて左寄りを自転車として通常の速度で走っているのに、道が狭くて追い越せないなら自転車のせいじゃなくて道の問題

281 名前：匿名さん：2025/06/21 06:26

>>279
今まで巡回中のパトカーとすれ違ったことは何度かあります、ただ
その時路肩に止まっていた駐車車両を避けようとして大きく車線に
出たからではないかと。

282 名前：匿名さん：2025/06/21 06:39

>>276
ビックリ。この発言、車道に出ろとのルールになり普通に自転車で走るのにヒョッコリと同じとはどう言う意味？
信じられない、私はルールに従いますよ！

283 名前：匿名さん：2025/06/21 06:44

>>281
だから、ルールどおり歩道走れば良かったのよ。
自転車通行可の歩道だったのでしょ。
路駐車に気づいたら歩道に入ればよかったのに。
まさか直前まで気づかなかった…なんてことはないよね。
どこ見て自転車運転してるんだってことになる。

284 名前：匿名さん：2025/06/21 07:53

やっぱり自転車免許制がいいよ。
ここで話してても、ルール分かってない人も多いし、
マナーも分かってないよね。

もちろん、自動車も免許更新時に実技試験をするとか
運転ルールを徹底したほうがいい。

285 名前：匿名さん：2025/06/21 07:55

>>284
小学生から老人までが免許取るの？

286 名前：匿名さん：2025/06/21 07:55

>>284
本当だよ。
免許制必要だし、学科は絶対学んで試験受けるべき。

自己主張ごり押しのおそろしいチャリ乗りと道路を分け合う、歩道を分け合うのは、今のままでは無理だ。
このスレがそう証明している。

287 名前：匿名さん：2025/06/21 08:02

>>285
義務教育期間中に試験実施するのがいいかもね。
そうしたら日本国民全員が交通の法律とマナーを学べる。

今の段階で車道を区分してるところがほとんどだと思うけど、まだ整備できていない場所もあるようだから、そこも整備しつつ。
ただ車道の幅は変えられないからこの問題か頭が痛いね。

288 名前：匿名さん：2025/06/21 08:06

>>284
それは有料？

289 名前：匿名さん：2025/06/21 08:10

>>283
歩道可の場合でもルールはあるわよ

290 名前：匿名さん：2025/06/21 08:16

>>284
あのさ、どうやって免許制に頭悪すぎる。短絡的すぎて草。

291 名前：匿名さん：2025/06/21 08:18

>>286
国会で言ってきな。

292 名前：匿名さん：2025/06/21 08:19

>>287
もうババアの井戸端会議のネタになってきた笑

293 名前：匿名さん：2025/06/21 08:34

免許取らせるのはともかく、本当は自転車購入時に法律などに関する座学1時間と実技（こういう道はこう走ろうみたいな）1時間やってくれると助かったと思う。
小学校で自転車乗り始めて以来、自分が事故に遭わないための自己流で乗り回して、車の免許とって初めて自転車についてもわかることが多かった。

買った時は難しいから、小学校で時間をとって警察が巡回指導とかしてくれたらいいのかな（こんなのまで先生にやらせるのは負担多すぎる）

でも、常識がある自転車乗りには今回の罰則は助かることが多い。
書いてることはほとんど普通にやってることだよ。
「自転車も一時停止無視で罰金ですから😤」「右折は二段階厳守だからねっ😤」とか言われても、普通の人は自分の身を守るために一旦止まって確認してるし、2段階で右折してるし。

294 名前：匿名さん：2025/06/21 10:39

>>293
小学校でも中学校でもやってくれててありがたい。

小学校は許可制。子供だけで使う場合は4年以上、町内限定、乗り方指導で学校で免許をくれるとか決まりがある。
(親が付いていれば上記に限らず許可）

乱れてくるのは高校生以上。
できれば横並びで走っていけないとか(歩くのも）
マナーは徒歩にも教えた方がいい。

295 名前：匿名さん：2025/06/21 10:56

自転車のマナー向上が事故防止につながるならいいと思う。

296 名前：匿名さん：2025/06/21 11:30

>>293
私はママチャリだけどきちんと守ってます。

297 名前：匿名さん：2025/06/21 11:42

>>296
無謀な若いママのママチャリにも出会う。。。
でもやはりどちらかというと高校生やロードバイクに怖いと思うことが多いわー

298 名前：匿名さん：2025/06/21 11:53

>>297
ロードバイクはちゃんとしてるイメージだけどなー。
右折する時ちゃんと手で合図出していて
わかりやすくて良かった。

299 名前：匿名さん：2025/06/21 16:09

>>0
とにもかくにも道路の整備からしないと車とチャリの接触多発するよ。自転車と人間は少なくなるかもだけど。

300 名前：匿名さん：2025/06/21 16:11

>>299
それ書くの何回め？

301 名前：匿名さん：2025/06/21 16:12

ルールが変わるわけじゃなく罰則ができるだけだからね

302 名前：２９９：2025/06/21 17:17

>>300
えーーっ何？初めての投稿だけど？煽り？

303 名前：匿名さん：2025/06/21 17:18

>>301
それをルールと言うのよ。

304 名前：匿名さん：2025/06/21 19:15

>>303
まあでも守ることの変更はない

305 名前：匿名さん：2025/06/21 19:17

>>304
だからルールだよね、、なにが言いたいか言ってみたら？

306 名前：匿名さん：2025/06/21 19:31

>>305
私はルールではなくて法改正だと思ってるんだけどね。

307 名前：匿名さん：2025/06/22 00:27

>>283
路駐を避けて車道真ん中を走るのはOKなはずよ。
ずっと車道の真ん中を走るわけではないから危険ではないと国が判断し、自転車の車道走行が決まったんだから。

308 名前：匿名さん：2025/06/22 02:32

実際に罰則が運用されたとして、罰金ってどうやって払わせるんだろう？
車なら、免許証で本人や住所を確認できるけど、自転車は身分証明書できる物を何も持ってないって言われたら、
その場でちゃんと身柄の確認ってできるもんなんだろうか。
嘘の住所や名前を言われたら、どうする事もできないんじゃないかなぁ。
悪意のある知人とかに名前をかたられたなんて被害も増えそう。
それを口実にして、全員マイナンバーカードを常に携帯するのを義務づけるなんて法律ができたりしてね。

309 名前：匿名さん：2025/06/22 05:37

>>308
自転車登録番号あるよね？
登録番号を照会して現住所や氏名が違ってたら
盗難車か⁉と疑われてさらに面倒なことになりそう。

310 名前：匿名さん：2025/06/22 06:57

>>307
自転車通行可の歩道があるところで、車道に出て走っていて注意されたんですよね？路駐車を避けて車道に大きくはみ出したから注意されたのだと思うのですよね？

最初から歩道走ってたら注意されてませんよ？

311 名前：匿名さん：2025/06/22 08:55

>>301
罰則ができるのはルールだよね、自転車が車道に出て車と融合できるようにしないと何回も書いてあるけれど、自転車道路を作らないとね。
私ら車運転する側も安心できないよ。

312 名前：匿名さん：2025/06/22 09:43

>>310
路駐車とう障害物がある場合には、別にはみ出して車道真ん中あたりを走行することはやむえないと事情にあたり可能です。
歩道に入るのもやむえないとして可能です。
歩道の自転車通行可というのは、走行しなければいけないという義務ではなく、あくまでも走行可能でしかないです。
ただし、どちらも一旦停止をし、後方または前方確認をする必要があります。
その確認を怠って注意されたのでは？
もしくは警察官もまだ自転車走行ルールを正確に把握してないのかもね。

313 名前：匿名さん：2025/06/22 09:46

>>311
2メートル幅、柵などで区別することが法で定められている。
それを作るには、歩道と車道の一部を削って作る必要がある。
相当な費用がかかり、国道は国が、県道は県が市道は市が負担。
無理だろうね。
場所によっては狭くて作れないし。

314 名前：匿名さん：2025/06/22 16:26

>>313
無理って…なにも道路整備しないままなら危なくて仕方がないよね。

315 名前：匿名さん：2025/06/22 16:28

>>313
私今日練習のつもりで車道に出て走行したのよね、車が猛スピードで通るんだよ。怖いよ。

316 名前：匿名さん：2025/06/22 17:03

>>314
歩くしかないね

317 名前：匿名さん：2025/06/22 17:35

>>316
自転車の意味ないね、もう少し建設的に考えられませんか？
私もほぼ車ですが、自転車が車道に出て来られては危険なので整備は必要と思います。
あなたは自転車も車ま乗らない人？

318 名前：匿名さん：2025/06/22 17:56

>>316
話にならない人。

319 名前：301(306)：2025/06/22 17:56

>>311
言葉尻？ぽくない？気になる？

ルールと言うと「守るべき交通法規」で
罰則規定が厳格化したことで
自分の乗り方に変化は無いのだけどな。

320 名前：匿名さん：2025/06/22 17:57

>>316
高齢者はバスが多いですよね。

321 名前：匿名さん：2025/06/22 17:57

>>314
別な道を通る選択肢は？

322 名前：匿名さん：2025/06/22 17:58

>>320
それは体力筋力の問題では？

323 名前：匿名さん：2025/06/22 18:11

>>321
別な道とは？

324 名前：匿名さん：2025/06/22 18:15

>>323
危険そうな道を選ばず迂回する

325 名前：匿名さん：2025/06/22 19:47

>>314
自分が違う道を走ればいいだけじゃん。

326 名前：匿名さん：2025/06/22 19:47

>>312
だから大通りを自転車で走るのをやめなよ。

327 名前：匿名さん：2025/06/22 20:55

>>314
だってループを合法化し、ループによる事故が多発して批判され、それをかわすために自転車を悪者にした。
その結果、自転車の歩道走行に批判が集まり、車道へ追いやられる形になった。
自転車と自動車の事故が増えようと政府にとってはどうでもいい。
お金をかける気もない。
ループ企業さえ守れれば。
罰金は、国会審議を必要とする法律ではなく、警察が検討し作成した案を内閣で承認した規則。
金額はいくらでも変えられる。
誰が太るのか見物だわ。
本来なら自転車の軽車両という定義から見直して、自動車やバイクとの違いをハッキリさせて、走行規則を法として整備し、同時に道路や信号機の整備をしていかなければならないのに、全くやる気はない。
元警視総監が天下りしたループ企業と内閣の関係が強いと、ここまで好き勝手できることに呆れてるよ。

328 名前：匿名さん：2025/06/22 21:41

>>326
通りすがり
あんたは道歩くな