NO.6729715

0 名前：うわ：2016/03/07 11:05

現代自が日本へのバス輸出１００台超　韓国メディアは沸き返るが、実態はお寒い限り
産経新聞 3月6日(日)9時15分配信

世界５位の乗用車メーカーでありながら、日本市場では苦戦続きで撤退した韓国の自動車大手、現代（ヒュンダイ）自動車。ところが、昨年、日本への大型バスの輸出が初めて１００台の大台に乗り、韓国メディアは「快挙」として取り上げている。だが、ヒュンダイのブランド向上への取り組みは進んでおらず、先行きは不透明だ。

　聯合ニュースなどは２月９日、「１５年に極めて閉鎖的といわれる日本の大型バス市場で、１００台のバスを輸出する成果を収めた」と報じた。


・・・バ韓国製なんて乗るのが怖い。
そもそもこのヒュンダイって、ホンダのエンブレムのほぼパクリだよね。
http://livedoor.4.blogimg.jp/hamusoku/imgs/1/c/1cf87fb2.jpg

1 名前：うわ：2016/03/08 22:10

現代自が日本へのバス輸出１００台超　韓国メディアは沸き返るが、実態はお寒い限り
産経新聞 3月6日(日)9時15分配信

世界５位の乗用車メーカーでありながら、日本市場では苦戦続きで撤退した韓国の自動車大手、現代（ヒュンダイ）自動車。ところが、昨年、日本への大型バスの輸出が初めて１００台の大台に乗り、韓国メディアは「快挙」として取り上げている。だが、ヒュンダイのブランド向上への取り組みは進んでおらず、先行きは不透明だ。

　聯合ニュースなどは２月９日、「１５年に極めて閉鎖的といわれる日本の大型バス市場で、１００台のバスを輸出する成果を収めた」と報じた。


・・・バ韓国製なんて乗るのが怖い。
そもそもこのヒュンダイって、ホンダのエンブレムのほぼパクリだよね。
http://livedoor.4.blogimg.jp/hamusoku/imgs/1/c/1cf87fb2.jpg

2 名前：乗ってるかも？？：2016/03/09 05:41

>>1
それって、私も日本で乗ってるかもしれないって事？？
怖い。

バスのメーカーなんていちいち見ないもんね。

3 名前：実際に見てる？？：2016/03/09 05:42

>>1
この会社の車は、右ハンドルなのかな？
私実際、動いてるの見たことあるんだろうか？

4 名前：えーやだ：2016/03/09 05:59

>>1
バス会社へ問い合わせちゃおうかな。
もし現代だったらもうバス乗らない。

5 名前：チェック：2016/03/09 06:23

>>1
うちは駅まで徒歩でも１５分くらいだから、地元のバス乗ることは余りないんだけど、今日から、どこのメーカー使ってるか後ろにロゴついてないかチェックする。

6 名前：観光バス：2016/03/09 09:02

>>1
それって観光バスだよね。
少し前にニュースで、バスツアーが盛況でいろんなタイプの観光バスの生産が追い付かないくらいだって見たので、それが輸入につながったのかなと思う。

でも最近は人身のバス事故が多いので、バスの性能の問題よりも運転手の技術待遇改善が先だと思うけど。

7 名前：主：2016/03/09 11:30

>>6
>それって観光バスだよね。
>少し前にニュースで、バスツアーが盛況でいろんなタイプの観光バスの生産が追い付かないくらいだって見たので、それが輸入につながったのかなと思う。


そうなんですよね。
スレでは長文になるため略したのですが、改めて貼ります。

（略）

　ただ、韓国メディアのヒュンダイへの絶賛ぶりとは裏腹に、業界関係者が分析した実情は少々違うようだ。
ここ数年、訪日外国人の増加や東京五輪開催決定により、大型観光バスの需要が急増している。
日本メーカーは作っても作っても納車が追いつかず、その結果、ヒュンダイから購入しているケースが出ているとみられるからだ。
三菱ふそうなど日本勢は「五輪前までは高水準の受注が続く」とみて、期間従業員を含む作業員の増員や休日出勤、残業の増加などで増産体制を強化する構え。
ヒュンダイの大台乗せも一過性の可能性があり、浮かれてはいられない。


いずれにしても実際秋葉原でも見たとか、私たちが知らない所で走っているのは間違いなく、油断できない。
距離的に近い九州辺りが多いのでは？とか、たぶん中国韓国人とかの団体向けなのでは？というのも元のサイトにはあったけどね。

8 名前：こわい：2016/03/09 12:38

>>7
ひゃー、バス会社に問い合わせてみるわ。