NO.7406699

0 名前：匿名さん：2019/04/19 15:38

池袋の死亡事故車、80代の運転するプリウス。
10人をはね、30代女性と娘2歳が心肺停止。
犯人の80代男は軽傷。

…また老害の方が生き残ってしまった。
80代ってことは80歳から89歳。実際何歳のなのか知らないけど、もう65歳過ぎたら真剣に免許剥奪しないと。
ジジイの年金払ってるのは若い世代なんだよ。
若い世代を殺しまくってる老人は、世話される価値なし。
そしてまたプリウス…。
老人御用達車、事故御用達車筆頭だわ。

51 名前：匿名さん：2019/04/19 20:47

>>50
いやいや、15年なんてあっという間。

52 名前：匿名さん：2019/04/19 20:55

亡くなったんだね！母子
あぁ可哀想に！ご冥福をお祈りします！

53 名前：匿名さん：2019/04/19 20:55

>>49
そうだね。
20年以上先だけどそうする。
遠出することがなくなれば駅近いしバスもたくさんあるし不自由ないから。

54 名前：匿名さん：2019/04/19 21:08

>>48

怪我をしてるから、逮捕せずにまず任意で事情を聞いてるそうだよ。
それと、アクセルが戻らなかったと言っているから、車の不良の可能性も調べてるんでしょう。

認知症の検査もしてるだろうね。

55 名前：匿名さん：2019/04/19 21:16

私は二か所の駅近住まいで商店街も各クリニックも総合病院もあって
徒歩圏内で生活充分できる。駅まで徒歩10分で都市部にも３０分で行ける。
だから、今後もう車は乗らなくてもいい、と思っちゃう。だって
自分だけ気を付けていてもいつ巻き込まれるかわからない。
飲酒・認知症・後期高齢者・・・。そんな場所で運転できるほどの
神経はない。
もう、乗りたくない。怖い。

56 名前：匿名さん：2019/04/19 21:18

>>48
> それと、アクセルが戻らなかったと言っているから、車の不良の可能性も調べてるんでしょう。

トヨタもびっくりでしょうね。
今までの歴々の高齢者プリウス事故が、プリウスの欠陥が原因ってことになっちゃったら。
ただのボケ老人事故のはずなのに。

57 名前：匿名さん：2019/04/19 21:37

>>56
アクセルが戻らなかったのはアンタが足で踏み続けてたせいだと誰か言ってやりゃいいのに。

58 名前：匿名さん：2019/04/19 21:38

東京・池袋で１９日午後に発生した事故で、８０代の男性が運転する乗用車は、横断歩道で１人をはねた後、７０メートル直進して次の横断歩道で９人をはねた。
　警視庁目白署によると、乗用車はごみ収集車に衝突して停止したという。
tp://news.livedoor.com/lite/article_detail/16340995/

1軒目の1人を轢き逃げで逃走中に、次の信号でも9人轢き逃げでごみ収集車にぶつからなければどこまで逃げ切るつもりだったんだろうね！
アクセルが戻らなかったのは、じじいがアクセルを踏み込んだままだったからでしょうよ！全部ノーブレーキだったそうじゃない！
自分の足が何を踏んでるかも分からないくらい耄碌してるんだから、諦めてごめんなさいしろ！
プリウスが暴走老人に人気なのはどうにかならんかね？
静音が売りのプリウスに暴走老人がセットになると未来ある若者、現在の貴重な納税者が次々と死んでしまう。
道路議員、道路族なんてアテにならない。今後の若い議員に老害対策をしっかり掲げて貰いたい。

59 名前：匿名さん：2019/04/19 21:49

うちもプリウスユーザーだから、またプリウスかとか、主さんみたいに事故御用達車筆頭とまで言われるとつらい。
単なる母数の問題なんだけどな･･･

アクセルが戻らなかったと言ってるらしいけど、プリウスはアクセル・オーバーライドシステムてのが搭載されてるんで(ちゃんと購入時に説明されてるはず、それが売りだから)万が一アクセルが戻らなかったとしても、ブレーキ踏めばちゃんとブレーキがかかるシステムになってるんだよ。
てことはやはりノーブレーキだったということなんだけどね。

未来ある幼子と、将来のの納税者を育てる若いママさんを死なせるなんて、なんてこと･･･気の毒になんて言葉じゃ足りないよ。

60 名前：匿名さん：2019/04/19 21:49

よく、ブレーキが効かなかったと言うけど、アクセル踏み込んでただけなんだよね。

今回もずっと踏み込んでたんでしょう。

61 名前：匿名さん：2019/04/19 21:51

アクセルが戻らなかったとしてもスピードが出すぎだし、ブレーキ踏むことはできなかったのかな？
運転手さんは足が悪かったようです。
同乗してた奥さんは一緒に乗ってて怖くなかったのだろうか。

亡くなった母子のご家族のことを思うと言葉がないです。

62 名前：匿名さん：2019/04/19 22:04

>>57
海外で争点になったけど
トヨタの純正のマットじゃない物を使っていてマットの重みでアクセルが戻らなかったそうだよ
同じくブレーキのペダル下にマットが巻き込まれてブレーキが踏み込めなかったってのもあるらしい
一概に爺さんが自己弁護して言い訳しているとも言い切れないってこと

63 名前：匿名さん：2019/04/19 22:06

>>62
いや、それはそれで爺の自己責任で立派な過失でしょ。

64 名前：匿名さん：2019/04/19 22:25

87歳の爺さんは名前とか発表された？
爺さんがの家族はどうして放っといたんだろう？許せない！

65 名前：匿名さん：2019/04/19 22:28

ほかのサイトで名前と写真載ってたけど…
違ったらナンなので自分で検索してみて

66 名前：匿名さん：2019/04/19 22:30

>>64
名前出てるし、結構偉い人だったようだね。

以下、コピペ。

運転していた飯塚幸三さんは周囲に運転をやめる意思を示したことがあったという。

　飯塚さんと同じマンションの住人男性は今年、飯塚さんが駐車場にうまく車を止められず、前後に何度も動かす様子を見たという。「奥さんが外に出て『もっとハンドル切って』などとやっていた」。男性は「事故を心配していた。ショックです」。飯塚さんは１年ほど前、男性に「運転をやめる」と話していたといい、最近は足を悪くし、杖を使って外出していたという。関係者によると、飯塚さんは旧通産省の元工業技術院長で、農機大手クボタの副社長も務めていた。

67 名前：匿名さん：2019/04/19 22:32

だからニュースでサラーっと流したかったんだ
忖度忖度忖度絶好調ですな！

68 名前：匿名さん：2019/04/19 22:35

そしてこんな記事も。
以下、コピペ。


　乗用車のドライブレコーダーには、事故を起こす直前、男性が同乗していた８０代の妻と「危ない」「どうしたんだろう」などとやりとりする音声が残されていた。ガードパイプに接触してから停車するまで約１５０メートル暴走し、ブレーキを踏んだ形跡はなかった。

69 名前：匿名さん：2019/04/19 22:44

朝日新聞デジタル

「飯塚さんは旧通産省の元工業技術院長で、農機大手クボタの副社長も務めていた。」


最初から最後まで「さん」付けなんだけど、普通「容疑者」って付けない？ふ〜ん、朝日も忖度するんだ。

70 名前：匿名さん：2019/04/19 22:57

アクセルしか踏んでないからブレーキ痕がないだけじゃね
危ない どうしたんだろうって
オメーが危ねえしオメーがどうしてんだよだわな
妻子をいっぺんに殺された旦那さんお気の毒すぎる
あんまり加害者に忖度した報道するもんじゃないよね
セカンドレイプ状態じゃない
お偉いさんのやった殺人は忖度で加害者は立派な人でこんなことになってお気の毒扱いかよ

71 名前：匿名さん：2019/04/19 23:02

亡くなった方の旦那さん、たまらないだろうね。
何の非もない妻と子供を一瞬で失って…
その犯人は元通産省だからってろくに報道もされず、ようやく上がった記事では「さん」づけ…。
犯人に都合のよいように事件は捻じ曲げられていきそうだわ。

72 名前：匿名さん：2019/04/19 23:27

>>69
まだ逮捕されてないからだよ。

73 名前：匿名さん：2019/04/19 23:29

逮捕、起訴されても名前を出さず、変わらずさんづけするならば、マスコミは本当にゴミだね。

74 名前：匿名さん：2019/04/19 23:53

>>73
それは逮捕、起訴されてから言えば？
別にマスコミの肩を持つつもりは無いけど。

75 名前：匿名さん：2019/04/20 05:18

19日午後０時25分ごろ、東京 豊島区東池袋で、乗用車が横断歩道を自転車で渡っていた男性や親子をはねたあと、交差点でごみ収集車に衝突し、横断歩道を渡っていた歩行者を次々に巻き込みました。

警視庁によりますと、この事故で10人が病院に搬送され、このうち自転車で横断歩道を渡っていた31歳の母親とうしろの座席に乗っていた３歳の女の子が死亡しました。

これまでの調べで、乗用車は最初にガードレールに接触する事故を起こし、70メートル先の横断歩道で自転車の男性１人をはね、の後、70メートルほど先にある横断歩道で死亡した親子をはねたということです。

さらに交差点を曲がろうとしたごみ収集車に衝突し、そのはずみで横断歩道を渡っていた歩行者４人を次々に巻き込んだということです。

現場にはブレーキをかけた痕はなく、車のドライブレコーダーの記録などから、赤信号を無視して横断歩道や交差点に進入したとみられるということです。

乗用車を運転していたのは87歳の男性で、調べに対し「アクセルが戻らなくなった」と説明しているということで、警視庁は、けがをしていることなどから、逮捕はせず任意で事情を聴くことにしています。


ドライブレコーダーの音声は

事故を起こした乗用車には、運転していた87歳の男性とともに、80代の妻が乗っていました。

捜査関係者によりますと、車のドライブレコーダーには事故の前後のやり取りが残されていたということです。

それによりますと、乗用車はガードレールに接触する前にカーブをスピードを上げて走っていて、妻が「危ないよ、どうしたの？」と声をかけていました。

男性は「どうしたんだろう」と答えたものの、乗用車はその後もさらにスピードを上げていったということです。

その後、乗用車はガードレールに接触し、さらにスピードを上げて横断歩道を渡っていた親子などをはね、立て続けに事故を起こしたということです。

事故のあと、男性は救急車が到着するまでの間に息子に携帯電話で連絡していて、その際、「アクセルが戻らなくなって人をいっぱいひいてしまった」などと、動揺しながら話す音声が残されていたということです。

76 名前：匿名さん：2019/04/20 07:59

元役人で勲章をもらっている人だと、身柄を
拘束される事もなく(さん付で)報道されるんだ。
軽傷の事故でもその場で逮捕される人がいるのに
どうして？って思っちゃうよね。
あの元アナウンサーの事故の時と同じチカラ？

77 名前：匿名さん：2019/04/20 08:12

>>76
もしかして普通に自宅に帰ってるのか？
亡くなった母子はもう二度と生きて家に帰れないのに。

78 名前：匿名さん：2019/04/20 08:18

証拠隠滅の危険性がないので在宅で事情聴取とか言ってた

79 名前：匿名さん：2019/04/20 08:39

ちの　　っていうアナウンサー、いたね。
確か本人の運転で40歳前後の介護福祉士?男性を。

一瞬大きく報道されたけど、直後から
まるでなかったかのように報道が消えたね。

許せない。
むごすぎる。

80 名前：匿名さん：2019/04/20 09:00

普通の民間人ならその場で逮捕されるよね。それから病院送致。

何もかも特例で腹立たしい。

81 名前：匿名さん：2019/04/20 09:23

本人のフェイスブックもツイッターも即削除。
頭しっかりしてるじゃん。
本当に車がおかしくて、アクセルが戻らなかったのかも。

82 名前：匿名さん：2019/04/20 09:47

>>80

そうとも限りませんよ。
親戚に前方不注意で死亡事故起こした人がいますが
ドライブレコーダーに証拠がしっかり記録されていて証拠隠滅が不可能なこと
身元がはっきりしていて身元引受人もいて逃亡の恐れがないことを理由に逮捕はされませんでした。

今回の事件も似たようなものじゃないでしょうか

83 名前：匿名さん：2019/04/20 09:54

今回は加害者のドラレコもあったみたいだし。
本当にプリウスがおかしかったのなら、トヨタは大変だ！

84 名前：匿名さん：2019/04/20 10:05

プリウスの暴走事故が多いのも事実。
本当に全員が全員、アクセルとブレーキを踏み間違えたのだろうか。

年齢的に踏み間違えだろうとは思えるが、もしプリウスが問題ならば、老人が免許返納しようが事故はなくならないだろう。

85 名前：匿名さん：2019/04/20 10:05

「アクセルが戻らない」って言い分おかしいよね
「ブレーキが効かなかった」ならまだ分かるけど
ブレーキ踏んでないんじゃん

86 名前：匿名さん：2019/04/20 10:10

プリウスの事故が多いのは、街中でプリウスがたくさん走ってるからだよ。

プリウスユーザーに高齢者が多いのは、若い世代では手を出しにくい価格帯であることと、子が小さい家庭は5人乗りよりミニバンが便利だから同じ値段ならミニバンを買うから。

プリウス自体に問題があるわけではないよ。
強いて言うなら、ギア配列が昔のMT車のギア配列に似てるってのもあるらしいけど、それは今回とは関係ないからね。

別にトヨタ関係者でも、プリウス乗りでもないです。

87 名前：匿名さん：2019/04/20 10:11

>>8
ああそうか。
私はてっきりプリウスの故障かと。

88 名前：匿名さん：2019/04/20 10:15

タクシーのプリウス暴走事故は何件もあるよね。
今までは運転手の操作ミスで片付けられてたけど、今回の加害者は元官僚でクボタの元副社長のお偉いさん。

車の不具合が本当に無かったか？徹底的に調べるかもね。

89 名前：匿名さん：2019/04/20 10:37

車の不具合が問題なら、プリウスの多さからしてもっと事故が多発してても不思議はないんだけど･･･

90 名前：匿名さん：2019/04/20 12:17

>>86

でもね、実際にアメリカではプリウスのブレーキ不具合で訴訟も起こってるし、日本でもリコールしてるんだし、プリウスが問題だった可能性だって少なからずあると思う。

91 名前：匿名さん：2019/04/20 12:57

私の職場の再雇用のおじいさんが言ってたけど、プリウスは本当に音が無くて、密閉性が高いのか、外の音も聞き辛いんだって。
だから、その人はどうしても車に乗る時は窓を極力開けるようにしたり、周りの状況に気を配れるようにしてるって言ってたけど、何か関係があるのかな？

92 名前：匿名さん：2019/04/20 13:00

>>90
うん。それにハイブリッド車は電磁波の干渉が
すごいと書いてあるネット記事もあるよね。
敏感な人はめまいとか起きてくるとか。

93 名前：匿名さん：2019/04/20 13:21

今回の事故は操作ミスの可能性が高いみたいね。

94 名前：匿名さん：2019/04/20 13:25

>>92
電磁波の影響だったのか。
プリウスが近づくとぞくっとするんだよ。
無音だから、気持ち悪いだけかと思ったら
人の神経にも作用しているってことなんだね。
納得。
(たぶん私は神経が敏感なほうだと思う)

95 名前：匿名さん：2019/04/20 14:04

>>94
うわぁ
私もそうだよ無音の車が来たら吐き気がするんだよ。
私も過敏なのか、でも理由がわかった。電磁波なのかー
車はやはり音がある程度した方が安全だよ。

96 名前：匿名さん：2019/04/20 14:14

お昼のニュースでも、操作ミスが原因と言ってたね。

でもドライブレコーダーには、最初にガードレールにぶつかった時に、奥さんが「危ないよ？どうしたの？」と言ったら、本人が「どうしたんだろう？」って返したんでしょ？
それは何でなのかな？
故障じゃなければ認知機能が低下してたって事？
ブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏んでて、それがわかってなかったって事？
それも150mもの距離を、アクセルとブレーキ踏み間違えてるって気が付かないなんて、やっぱりおかしいよね。
それが認知機能低下によるもので罪に問われないとしたら、被害にあった人が報われないよ。
もう75歳を超えたら1年に一度の検査じゃなくて、半年ごととか年に三回とか、もしくは運転禁止とか、厳しくしないとダメだよね。

97 名前：匿名さん：2019/04/20 15:26

ガードレールにぶつかったら普通は停めるでしょ?
「どうしたんだろう?」って呑気な言葉を発すること自体、既におかしいと思うよ。

98 名前：匿名さん：2019/04/20 16:57

ニュースにしっかり出ましたね
「アクセル異常なし」「ブレーキ痕なし」
最初にガードレールにぶつかったことで動転したのだろう、と。
そのあげくの殺人暴走、自分たちはエアバックで守られたんだね。

99 名前：匿名さん：2019/04/20 19:22

このじーさんお金あるんだからスバルアイサイト買っとけばよかったのに。
ここまで酷いことにはなってなかったかも。

100 名前：匿名さん：2019/04/20 19:31

プリウスみたいな車は車載コンピュータでログが残るから、解析すればわかることなのにね

2ちゃんで、プリウスの不具合、欠陥みたいなことが広まったのはマスコミの印象操作でトヨタ叩きだって言われてるけど、そんなに国内企業が憎いんだろうか、マスコミは。