NO.11584833
羽田空港
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102 名前：匿名さん：2024/01/04 23:46
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出典はわからないけれど、新たな話が出てきたよう。
常日頃の海保機の緊急出動時は、ざっくり書きますが「C1(最優先)、taxing&holding」の指示で、直ぐに滑走路に入って直ぐに離陸するということご行われていたらしい。
そのときは着陸体勢の機にはゴーーアラウンドを指示する。
それが全国そういう決まりなのか、羽田空港のみのイレギュラーな運用だったのかは不明。
今回、管制官は物資輸送を緊急出動ではないと判断し、着陸機にゴーアラウンドの指示を出さなかった。
緊急出動だと思っている海保機の機長との認識が違うのも当然。
羽田空港だけのイレギュラーな運用なら、それは問題だと思うし、緊急出動かどうかをなぜ管制官がするのかも、私には不思議。